
威海(hai)力建液壓設(she)備廠
經(jing)營模式(shi):生產(chan)加工
地址:山東省威海市(shi)羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
HSG型工(gong)程用液壓缸
HSG型工程用(yong)液(ye)(ye)壓缸為雙(shuang)作用(yong)單(dan)活塞桿式液(ye)(ye)壓缸。具有安(an)裝連(lian)接(jie)方式多樣以及可帶緩(huan)沖裝置等特點。適用(yong)于(yu)工程機械(xie)、起(qi)重運(yun)輸機械(xie)、船舶機械(xie)、冶(ye)金礦山機械(xie)以及其(qi)它液(ye)(ye)壓系(xi)統。
DG型車輛用液壓缸
DG型車輛用(yong)(yong)液(ye)(ye)壓(ya)缸為雙作用(yong)(yong)單活塞(sai)桿式液(ye)(ye)壓(ya)缸,主要用(yong)(yong)于車輛、工程機(ji)械、起重機(ji)械、礦山機(ji)械、冶金機(ji)械及(ji)其它機(ji)械的液(ye)(ye)壓(ya)系統。





柱塞式
(1)柱塞(sai)(sai)式液壓缸(gang)是一種單(dan)作用式液壓缸(gang),靠液壓力只能實現一個(ge)方向的運(yun)動,柱塞(sai)(sai)回(hui)程(cheng)要(yao)靠其它外力或(huo)柱塞(sai)(sai)的自重;
(2)柱塞只靠(kao)缸(gang)套(tao)支承而(er)不(bu)與缸(gang)套(tao)接觸,這樣(yang)缸(gang)套(tao)極易加工,故適于做(zuo)長行程液(ye)壓(ya)缸(gang);
(3)工作時柱塞總受壓,因而它必須有足夠的(de)剛度;
(4)柱塞重量往往較大,水平(ping)放(fang)置時 容易因(yin)自重而下(xia)垂(chui),造成密封件和導向單邊(bian)磨損,故其垂(chui)直使(shi)用更有利。
、液壓缸低(di)速爬行的(de)現象
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸的活塞桿(gan)在油壓(ya)(ya)(ya)的作用(yong)下伸出或縮回時,經(jing)常出現(xian)速(su)度不均勻現(xian)象,并(bing)有(you)(you)時伴有(you)(you)振動(dong)和異響,從而引起整個液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統的振動(dong),并(bing)帶動(dong)主機(ji)其它(ta)部件振動(dong),在主機(ji)調(diao)試過程中經(jing)常出現(xian),有(you)(you)時速(su)度快(kuai)了,這種現(xian)象會減輕。除因液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統管路引起這種現(xian)象以外,液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸自身產(chan)生的振動(dong)也經(jing)常引發此類現(xian)象。
原因分析
液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)有桿(gan)腔(qiang)和無桿(gan)腔(qiang)存有氣體(ti)而(er)(er)產(chan)生(sheng)的低速(su)爬行,由(you)于氣體(ti)混在液(ye)壓(ya)(ya)油中(zhong),在壓(ya)(ya)力的作用(yong)下,容器(qi)內體(ti)積(ji)變(bian)化,在高壓(ya)(ya)作用(yong)下甚至發(fa)生(sheng)氣體(ti)瞬間,從而(er)(er)引起液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的速(su)度不穩定。